“Mi objetivo es posicionar la marca y hacerle ver a los usuarios y los clientes transportistas que realmente estamos ofreciendo productos de alta gama con gran calidad y de alta tecnología. También que vamos a apostar por las nuevas generaciones de vehículos con combustibles alternativos, eléctricos y amigables con el medio ambiente, FOTON está preparado para cambiar a tecnologías limpias”, J.M. Armenta.
FOTON… un futuro exitoso en México, a un año de asumir la dirección general de FOTON México, José Manuel Armenta habla con Motor a Diesel acerca de su gestión y de las oportunidades que ve en el futuro y la gran calidad de lo que denomina como la marca China Premium en México. Tras su relanzamiento en el país hace poco más de un año con una completa oferta de unidades tanto para carga como para pasaje FOTON es soportada por LDR Solutions. Cerrará este 2020 con una Red de 14 distribuidores y se incrementará a 22 para el próximo año, asegurando su posicionamiento y confianza en el mercado nacional, además devela su fortaleza y calidad.
FOTON cuenta con una planta de ensamble SKD ubicada en Lagos de Moreno, Jalisco, dos líneas de producción, diferenciadas para vehículos ligeros y para pesados, cada una con una capacidad de 20 unidades diarias, “a pesar de las circunstancias nuestras operaciones en la planta no han parado, por supuesto bajo las más estrictas medidas de seguridad sanitaria”, nos comenta en entrevista José Manuel Armenta y añade que la marca está lista para cumplir las expectativas del mercado hacia 2021 que se coloca en un crecimiento del 20%.
“A pesar de las contracciones que ha experimentado la industria hay segmentos que se han mantenido, incluso han visto un leve crecimiento como es el caso de la última milla por la tendencia al crecimiento del e-commerce, de este modo los vehículos ligeros de distribución secundaria y pequeños se han mantenido a la venta e inclusive ha repuntado. Y en este segmento FOTON tiene una gama de productos que se adapta a cualquier tipo de necesidad del transportista. Pero nuestro portafolio de productos va desde un vehículo pequeño, hasta un pesado, pasando por pick-ups, vanes, camiones de carga ligera, mediana, pesada, Clase 8, tractocamiones, autobuses, etc. cubrimos prácticamente todos los segmentos de la industria”, como referencia podemos mencionar que en el segmento de última milla FOTON cerró recientemente una importante operación para el proveedor de logística de Amazon con 60 unidades TM de 1.5 toneladas.
Hoy por hoy FOTON cuenta con cerca de 2 mil unidades circulando en México, su calidad ha sido más que comprobada y se ha ganado la confianza de industrias muy importantes y exigentes, tal es el caso de CEMEX que tienen operando 500 vehículos; SEGALMEX suma 550 unidades, Metrorey casi 40 unidades a GNV y en retail 600 unidades.
Proveeduría confiable
“Otro de nuestros puntos fuertes es que la mayoría de nuestros vehículos están equipados con motor Cummins que es el principal proveedor en el mercado mexicano con un 50% de Market Share, lo que nos da una red de servicios muy fuerte y ampliamente distribuida en México; traducido en confiabilidad para los transportistas, por otra parte nuestros distribuidores están llevando a cabo la certificación de mecánicos mucho más rápido con el apoyo de la Planta de Cummins y en general con todo el equipo del fabricante; sin duda Cummins está apostando mucho a nuestra marca en su crecimiento y participación de mercado de la mano de FOTON”, comenta el CEO de la marca.
Postventa
FOTON México cuenta con una gerencia nacional de postventa para atender las necesidades de los clientes y cuenta con un Centro de Distribución de Partes con dos millones de dólares de inventario, “esto por supuesto va a ir creciendo conforme se incremente nuestro parque vehicular y vamos a poder colocar las refacciones de alto movimiento -Infant care- tanto de FOTON como de Cummins. Estamos preparados y listos para dar el mejor servicio a todos y cada uno de nuestros clientes. Y por supuesto para robustecer nuestra participación vamos a crecer la Red de Distribuidores que es básico para un servicio Premium, porque puedes tener el mejor camión, pero debe estar aparejado con soporte postventa de calidad, lo que conocemos como FOTON Total Care”, anota José Manuel Armenta.
Planes a mediano plazo
En los planes a futuro de FOTON está el tener los vehículos que el mercado exija, esto será materializado de la mano del departamento de ingeniería de producto, “por ejemplo, nuestra unidad TM que es un rodado sencillo detrás y con un motor a gasolina está por tener la versión a diésel con doble rodado en 2021, lo mismo ocurrirá con nuestra pick-up Tunland que llegará también para 2021 y estamos trabajando en un tractocamión más robusto para atender a las clases más grandes que posiblemente estará listo para el primer cuarto de 2021. Además, ya se está trabajando en un tractocamión 100% eléctrico que eventualmente se traerá a México. El S-3 EV es clase 4 para 3.5 t con una autonomía de 270 km al 80% de su carga (6-8 horas) y de 370 al 100% que actualmente está trabajando con un equipo de refrigeración en el reparto y representa costos de distribución muy bajos; estamos hablando de 1.2 pesos por kilómetro contra 4.5-5 pesos que su homólogo en diésel hace, un gran ahorro para el usuario en los costos de mantenimiento”.
TE PUEDE INTERESAR: Mercedes-Benz Autobuses acumula 23 años de liderar el mercado
Finalmente, el Director General de FOTON México señala “mi objetivo es posicionar la marca y hacerle ver a los usuarios y los clientes transportistas que realmente estamos ofreciendo productos de alta gama con gran calidad y de alta tecnología. También que vamos a apostar por las nuevas generaciones de vehículos con combustibles alternativos, eléctricos y amigables con el medio ambiente, FOTON está preparado para cambiar a tecnologías limpias”.
